Преглед на книгата: Педалинг революция



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Mapes’ book is best appreciated in contrast to its cinematic counterpart, Veer, a documentary claiming to cover all elements of bike culture. Unlike Veer, which never looks beyond Portland, Oregon, Mapes’ new book actually accomplishes its tagline.

Mapes, a Portland-based journalist, looks far beyond the subcultures of his city to other urban areas such as Davis, Chicago, Minneapolis, and New York. He even ventures overseas to European bicycle bastions Copenhagen and Amsterdam, where cyclists are ubiquitous. Mapes is a trained reporter but doesn’t let that stop him from participating in his own story; he actually rides a bike in each of the cities he visits. This strengthens his assertions and makes his research more accessible.

Книгата първо преминава през историята на движението за колоездене в американските градове, след това включва глави за Амстердам, Дейвис, Портланд, Ню Йорк, с някои отпаднали градове. Книгата обхваща моторите и безопасността, ползите за здравето от колоезденето, и деца на мотори.

Mapes докосва както развлекателните аспекти на колоезденето (World Naked Bike Ride, така и Zoobombing в Портланд, например) на по-технически проблеми на градското планиране.

В подкрепа на неговото широко изследване са интервютата с впечатляващ набор от велосипедисти и привърженици на колоездача. Мейпс успява да посети и документира плашеща колекция от градове и проблеми, без да губи поглед от централния си наемател: че колоезденето е жизненоважна част от бъдещето на здравите, жизнеспособни американски общности.

Велосипедите представляват атрактивно решение на редица градски проблеми, твърди Мейпс. „Велосипедът предлага незамърсяваща, незамръзваща, физически активна форма на транспорт в страна и в свят, за които все повече изглежда, че се нуждаят от такива възможности“, обяснява той.

Засилената световна конкуренция за доставките на петрол в света завърши ерата на евтиното гориво, което направи възможно автомобилната ни зависимост. Нашият все по-заседнал начин на живот повдига спектъра на епидемия от затлъстяване, която би могла да съкрати продължителността на живота на следващото поколение. И ние надминаваме способността си да поддържаме и разширяваме мрежата си от пътища и мостове ...Педал революция

клас>

Педал революцията в крайна сметка доказва, че движението към улиците, подходящи за велосипеди, надхвърля само колоезденето; той се вписва в по-голямото решение за по-интелигентно градско планиране и по-оживени градове. „Представете си по-малко паркинги и повече обществени площади“, пише Мейпс.

„Помислете за градски квартали, които имат прохождащата атмосфера на стар европейски град, а не широки улици и молове. Или може би просто вида на улицата, който е достатъчно безопасен за децата отново да играят. “

Единствената ми критика е, че много непознати термини на книгата ще бъдат по-лесни за запомняне, ако Mapes включи речник. В крайна сметка обаче педализиращата революция е най-добрият източник за разбиране как и защо колоездачите бавно постигат немислимото: борбата на американските градове далеч от шофьорите на автомобили и промяната на самия пейзаж на нашите градове.

Общност връзка

За повече информация за колоездачната култура в САЩ, вижте тези статии:


Гледай видеото: بالعربى عجلة الموسم الأول - ازاى تظبط مجموعة السرعات كمحترف من أ إلى ى


Предишна Статия

Как да купувате, настройвате и спите в хамак

Следваща Статия

Стиснете третото си око с Бил Хикс