Загуба на девствеността на пътуването: Гана



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Снимка: Bagaball

Вече бях в първа, втора и трета база с пътуване по времето, когато стигнах до Гана.

Имах леки връзки със Западния бряг на Северна Америка и някои повърхностни, мимолетни работи с обичайните места в Западна Европа. Живях известно време в Ирландия, после в Лондон. Направих няколко контури на раницата през Франция и Испания и малките страни от Бенелюкс. Месец в тогавашна Източна Германия, за да го допълни.

Всъщност, прекарах около четири години в чужбина, преди най-накрая загубих девствеността си за пътуване.

"Аз ще остана в януари в Гана на моя приятел Рик. Трябва да изляза от Лондон", каза съквартирантката ми Джанет, в края на декември, преди десетилетие.

Рик беше моден дизайнер, имаше много пари и много време и си беше изградил една много обикновена малка барака на брега на Гана като отстъпление от манията на Лондон. Без ток. Изтичане на вода, само ако големият камион за цистерни с вода е запомнил да пълни резервоара. Клякам луо. Душове за кофи

"Мога ли да се присъединя към вас?" Попитах. Тя вдигна рамо утвърдително. Слязохме в Хайгейт, за да уредим нашите сложни визи в посолството.

Когато най-накрая влетяхме по авиокомпании Balkan Airlines през София, България и Тунис, вече бяхме леко смаяни. Полетът ни имаше незаконни преки, които трябваше да бъдат депозирани в Тунис. Останалите пътници бяха донесли на борда повече багаж, отколкото бих могъл да разбера, в огромни карирани пластмасови торбички за пазаруване, които пълнеха накладните кошчета, пътеките, кътчетата.

В тоалетните имаше вода, която се изливаше отгоре в постоянен водопад. Сервираха ни 10% алкохолна българска бира и флуоресцентно розово парче торта. Облегалките на седалките бяха фиксирани в постоянно наклонено положение, така че всичко, което можехте да направите, е да се облегнете и да се взирате в тавана, пиейки своята 10% бира и хапейки флуоресцентната си розова торта.

След кацане и излизане от самолета стената на топлината в горната част на стълбите беше плашещо дебела, гореща и мокра. Мозъкът ми изкрещя в паника - не мога да направя това за месец! Трябва да се върна! Нека да се върнем! Ужасена!

Митниците и имиграцията бяха всичко, от което първоначално се страхувах, преди да започна да пътувам с кърма мъже във военни униформи, които разкопчавахте чантата ви и изваждах всичко и ви гризех за вашите гащи и четки за рисуване - но всъщност никога не бях изпитвал пътувания из Европа.

Неудобно пребоядисани, ние излязохме в хаоса на пристигащи, претъпкани от таксиметрови шофьори и превозвачи на чанти и водачи на wannabe. Шум, прах, топлина, тълпи. Взехме такси, казахме му къде искаме да отидем, договорихме това, което по-късно научихме, че е смешно висока цена, и се блъснахме по червени черени пътища до село Кокробите, на около час от Акра.

Отседнахме в онази малка къща с една стая с един матрак от пяна за двама ни и клякаме тоалетни и душове с кофи за един месец. Хапнахме риба, донесена от рибарите на плажа, и големи чинии с ориз от домати, jollof и starchey, гной фуфу, потопен в пикантна супа от бамя и лепкави пържени плантани и безкрайни ананаси.

Събудих се с петела в 4 часа сутринта, защото не можех да направя друго. Спях в 8 вечерта, защото беше тъмно. Едно малко момче идваше всяка вечер със запалени керосинови фенери, поставени на предните веранди и предните стъпала. Те не бяха достатъчно ярки, за да ме държа буден.

Вкарахме прекалено опакованите микробуси, наречени trotros, в Акра през повечето дни. Седях с торбички с пилета в скута си или стоях с неудобни части на тялото, притиснати към друг пътник. Пътят беше червен и прашен и имаше много огромни дупки, така че тротрото трябваше често да се отклонява в насрещната лента или дори по-далеч до ръба на канавката, плачевно близо до огромните хълмове мравки, рояки с големи, хрупкави, гневни мравки.

В Акра имаше движение и тълпи, шум и прах и топлина. Пазарите се разстилаха за декари. Попада на земята, покрита с чили и домати и маниока и картофи и тъкани. Жени с кошници, уравновесени на главите им, и бебета, увити около срезовете си, се пазариха яростно. Провикнаха се продавачите и ме дърпаха за лакътя. Децата ме гледаха с широко отворени очи. Мъже ме последваха, предлагайки ме. Десет различни езика се развяваха в неразбираеми разговори около мен в кафенета с ветрец. Бях ужасена.

На моите снимки от онова време изглеждам спокойна, щастлива, с присвити очи към слънцето, с по-кафяви ръце, отколкото някога съм ги знаела. Но си спомням, че се чувствах напълно извън своята дълбочина, извън зоната си на комфорт, напълно сплашена.

За първи път от години се почувствах срамежлива. Нямах идея как да се пазаря. Нямах идея как да намеря микробус обратно до малкото ни село, когато нямаше маркировки и автобусният двор нямаше никакви табели, нямаше организация, като че ли никой не отговаряше. Нямах представа какво да поръчам в кафенета, където няма менюта и където езикът, на който се говори, беше Twi, Ewe, Ga.

Бях пътувал и преди, много пъти. Бях добре запознат с общежитието в общежитието и влаковете от 3 клас. Не се страхувах от рода на познатите. Можех да говоря френски и да разбирам немски, испански и холандски. Бях се почувствал доста способен, уверен и приспособим.

Обаче никога не бях пътувал по начин, който беше толкова далеч от моята сфера на разбиране и очакване. Бях на 23 и пътувах от 19-годишна. Въпреки това, Гана беше повратна точка за мен. След Гана знаех, че трябва да приспособя фокуса си към по-страшните, непознати места. Вече е много по-лесно


Гледай видеото: Подозрения, девственост, пристрастен, финанси - епизод 122 -


Предишна Статия

Как да купувате, настройвате и спите в хамак

Следваща Статия

Стиснете третото си око с Бил Хикс