Пътуване в бавно движение



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

[Забележка на редактора: Това е първата част от интервю от две части с Лара Локвуд и Том Фауинс, които обикалят света, без никога да стъпят на самолет. Част втора ще се появи утре по БНТ.]

Снимка: Tanya Dropbear

БНТ: Кога се зароди идеята за това пътуване? Колко време ти отне да събереш цялото пътуване заедно? Има ли конкретни причини за избора на маршрута, който сте направили?

TF: Не можем да си припомним точния момент, когато излязохме с идеята, но определено беше в кръчма някъде в Лондон, когато я предложих на Лара. От доста време се стремях да пътувам през сушата, забавлявайки се с различни нелепи идеи като шофиране от Лондон до Кейптаун в лондонско такси.

Снимка: orphanjonesr

Съвсем наскоро, тъй като станахме все по-наясно колко остър е целият проблем с изменението на климата и как авиацията е свързана с него, ние станахме по-заинтересовани от други форми на транспорт. Мислехме си… можем да свържем тези две интереси заедно и може би дори да помогнем да убедим няколко други хора в радостите на повърхностното пътуване….

Очевидно това е мащабен ангажимент, който води до напускане на къщите, работата, семействата, приятелите и наистина страната, за да предприемем пътуването, така че трябваше да го замислим за известно време - поне година или около това - преди твърдо да се ангажираме , Плюс това, разбира се, бяха нашите работни места, за които да мислим, и много пари, за да спестим!

Определихме дата, когато трябваше да решим със сигурност и след като денят настъпи - студена съботна сутрин през ноември - погледнахме през прозореца и казахме: „Какво правим, не можем да пропуснем такава възможност? " и отидох за това. Седем месеца по-късно бяхме на Eurostar до Брюксел, ден първи от нашето пътуване.

Шестте месеца, предшестващи това, бяха заети с организирането на всичко - резервиране на билети, намиране на лодка за Тихия океан, намиране на специализирана застраховка, намиране на доброволчески разположения, скициране на груб маршрут…. Милиони неща за мислене!

Имаше толкова много информация, от която се нуждаехме ... и отне много време да издушиш всичко това (особено с работа на пълен работен ден и натоварен социален живот) - библиотеки, книжарници, уебсайтове, приятели и контакти. Ето защо създадохме уебсайт, който предлагаше повече от просто разказ за нашите приключения, предоставяйки полезна информация и за други пътници, и затова ние ... пишем книга….

Имаше няколко причини за избора на избрания от нас маршрут: посещение на приятели и семейство по маршрута; особен интерес към тези страни; особен интерес към местата. Основният принцип зад маршрута се насочваше на изток, постепенно, като ни даваше време да поемем и оценим много от промените по маршрута - държавите и местата трябваше да се впишат в това.

Плюс това си поставихме ограничение за 10 месеца (финансови и семейни причини), така че идеалният ни маршрут - на юг през Тайланд-Малайзия-Сингапур-Австралия-Нова Зеландия-Панама и до САЩ - трябваше да бъде изваден. Прекалено много за 10 месеца; трябваше да бъдем реалисти. В края на краищата това беше в бавно движение!

БНТ:

Много от негативите, които изброявате за пътуването със самолет - лоша храна, хъркане на възрастни, крещящи бебета - могат да бъдат намерени и в автобуси, влакове и други форми на транспорт. И до известна степен всички форми на транспорт… ускоряват времето, необходимо на човек да се движи между места….

Какво става с самолета, който особено не ви харесва и това ви насърчи да се откажете от пътуването със самолет? Какво прави пътуването със самолет толкова различно от пътуването на други видове транспорт?

TF: Бих казал, че пътуването с влак е далеч по-удобно и приятно; за автобусите, ами това е малко смесена чанта, но поне имаш шанса да излезеш и да изпънеш краката си и да погледнеш нещо, различно от задната част на седалката пред теб за няколко часа ... но мисля, че бих искал да обърна въпроса си на главата ... и да кажа какво ми харесва да не летя.

Ние не сме летящи и със сигурност не предвиждаме, че хората просто ще спрат да летят.

Има няколко страхотни неща за летенето: Обичам усещането да летя, гледайки към планетата, минаваща под теб.

Но искахме да правим неща, които летенето просто не ви дават достатъчно възможности, като например ... да гледате как светът се променя постепенно около нас. Имаме възможност да забележим и оценим разликите, големи и малки между градовете, градовете, регионите, държавите. Можем да наблюдаваме как хората се променят, пейзажът се променя, храната, климатът.

Различно е. Това е по-малко предвидимо Може би по-приключенски и със сигурност по-забавно. Не винаги сме сигурни какво ни предстои…

Следваме маршрут, по-малко претъпкан, където се надяваме да се случи през новото и неочакваното. Не казваме, че сме еквивалент на 21-ви век на Дейвид Ливингстън или Васко де Гама, но е хубаво да опитате нещо различно.

Разбира се, хората пътуваха по този начин в „старите дни“ и тогава изглеждаше по-скоро приключение - помислете за всички прекрасни сметки за пътуване… са там от такива времена. Така че има и малко романтичен елемент.

Или може би това е така, защото аз предложих на Лара на контейнерния кораб насред Тихия океан ... (тя каза да!)

Същото би могло да се случи и за гарите - те често са прекрасни места, пълни с живот. Обичам да ги посещавам в Европа и да разглеждам всички различни дестинации на таблото за заминаване - просто можете да си купите билет и да прекарате. Няма дълги опашки, няма дълга, натрапчива проверка на сигурността. Възможности.

И кой иска да се мотае на летище?

Винаги има ... екологичният аспект: Изменението на климата е най-голямата заплаха пред тази планета или поне нашето съществуване като вид и всички ние трябва да участваме в предотвратяването на по-екстремните му ефекти.

Емисиите от самолети са отговорни за значително количество CO2 и - може би по-важното - неговото съотношение към общите емисии на CO2 расте бързо. Фактор за ... „затоплящия“ ефект на CO2, [който произвежда] далеч по-големи щети, когато се изпомпва в атмосферата на 30 000 фута, и можете да видите, че настоящите тенденции в авиацията просто не са екологично устойчиви.

Ние не казваме, че никога повече няма да стъпваме на самолет, но бихме направили това само докато това се вписва в собствения ни личен въглероден бюджет (концепция, към която много правителства и корпорации вече се насочват).

LL: Аз лично изобщо не обичам да летя. Не харесвам опашките за регистрация, въздуха в кабината, факта, че ставите ви набъбват при летене, плътно опакованите редове седалки и да ви се хранят лоша храна ... всички едновременно.

Това, че съм в самолет, ме кара да се чувствам като стока, а не като човек. Влаковете, автобусите и лодките изглежда имат повече място и можете да решите кога и какво да ядете.

Преди да напусна, работех в областта на устойчивото развитие и за собствената си цялост реших значително да намаля сумата, която летя.

БНТ: Как мислите, че пътуването със самолет и огромното увеличение на пътуването със самолет през последните 30 години промени ли характера на пътуването? Как се променя начина, по който хората мислят и изживяват пътуването?

TF: [P] може би кара хората да приемат нещата за даденост. Можете просто да скочите на самолет и да сте в Кайро или Сидни в рамките на няколко часа.

Но се чудя дали не губим нещо заради това, както и да спечелим нещо. Докато самолетите намаляват масово усилията, които трябва да отделите, за да стигнете до място, може би те също така намаляват оценката ви след като сте там?

Имате малко време да се насладите на опита да стигнете до там или да забележите промените, които настъпват, когато Лондон се променя в Пекин. Вместо това е само един голям културен шок - взрив, ти си в Китай! Пътувайки бавно, ние имаме възможността постепенно да се запознаваме с такива места, забелязвайки първото чили в храната ни, чувайки първия мандарин, виждайки първия тук тук…

Предполагам, че трябва да разгледаме въпроса: Защо да пътуваме?

Искаме ли просто празник или искаме да видим нещо различно? Почивка от рутината, светското, познатото, предсказуемото? Някои го правят, други не. И напълно разбирам износените родители и стресираните ръководители, които просто искат да се измъкнат от всичко за няколко седмици и да лежат на плаж някъде горещо.

Но евтините полети и джембо джетове със сигурност са променили начина, по който пътуваме и как мислим за това. Те също са част от пълзящата хомогенизация на нашия свят.

Светът е толкова взаимосвързан, че някои места се превръщат в копия от други (като летища). Изглежда, че някои градове и култури се смесват в едно в голям натиск на хомогенизацията - загубих броя на фланелките на Манчестър Юнайтед, които видях в Югоизточна Азия, броя реклами на Кока Кола, които видях в Мексико.

Снимка: larry & flo

И срещнахме хора по света, които искат да ни покажат колко нетърпеливо възприемат западните нагласи, бизнеса, облеклото и храната и изглежда почти смутени ... да разкрият по-традиционните аспекти на своята култура.

Ако ще живеем в свят, в който можем просто да прескочим Прага за една нощ или да прекараме пет дни, пазарувайки в Дубай, не губим ли представата си за света?

По-скоро бих се насладил на фантастичните възможности, които предлагат бавни пътувания, за да оценя разликите, които в крайна сметка правят този свят толкова чудесно разнообразно и безкрайно очарователно място.

БНТ: Имате ли определена философия за пътуване или понятие какво трябва да бъде пътуването? Как пътуването със самолет се вписва в тази философия?

TF: Различни са лодки за различни хора.

Не съм сигурен, че това, което мислим, може да се опише като философия и не искам да мисля, че начинът, по който виждаме нещата, не е толкова твърд, че не можем да бъдем достатъчно гъвкави, за да пробваме други неща.

В момента искам да пътувам по начин, който ми позволява да взаимодействам и оценявам страната и културата, през която преминаваме, а не да я гледам от… разстояние. Искаме да преживеем нещо различно от живота вкъщи и да документираме и да отбележим тези различия, независимо дали става дума за хитра стара сергия за хамбургери в Западен Холивуд или матриарх на Накси в Лицзян.

Това са нещата, които добавят, за да направят света толкова прекрасно, разнообразно, безкрайно очарователно място.

Плюсът самият акт на пътуване е важен - това е присъщо за нашето пътуване. Подобно на старата поговорка предполагам, че често се радваме на пътуването почти толкова, колкото самата дестинация….

Имаме невероятен късмет, че имаме този шанс да прекараме месеци в скитане по света, но повечето хора не го правят. И ако имате само две седмици да отидете на почивка, повечето хора не искат да прекарват половината от тях във влакове и автобуси.

На всеки трябва да се даде възможност и да се възползва от възможността да види друга част от света, но не трябва да прави това за сметка на околната среда, системата за поддържане на живота, която подхранва и поддържа онези неща, които сме си поставили за цел.

СВЪРЗВАНЕ НА ОБЩНОСТТА: Ако обмисляте стил на бавно движение по света, разгледайте придружаващата статия за пътуването на Лара и Том в Тефтера на пътешественика.


Гледай видеото: Топ 10 Известни СИМВОЛА, които разбираме ПОГРЕШНО


Коментари:

  1. Esau

    Фразата ти е просто отлична

  2. Shakashura

    yes it happens ...

  3. Tereus

    Интересен вариант

  4. Masree

    Очевидно е според мен. Ще се въздържа от коментари.

  5. Evadeam

    Мисля, че това изречение е брилянтно

  6. Fiacra

    Мисля, че грешиш. Мога да го докажа. Пишете ми в PM, ще поговорим.



Напишете съобщение


Предишна Статия

Ден от живота на експедит в Сантяго, Чили

Следваща Статия

Какво прави пътуванията в чужбина уникални и защо американците трябва да го правят?